Tapizar Asiento Moto en Barcelona

Asiento de Honda Transalp tapizado en Tapicero.org Hace unas semanas José Carlos de Málaga me envió el asiento de su moto, una Honda Transalp que en ese momento estaba restaurando y pintando. Por correo electrónico me mostró algunas fotos de su trabajo y me encargó un nuevo tapizado para el asiento . Lo quería en un tono azul similar al del depósito y carenado pero deseaba un detalle en otra tonalidad azul .  Dejó el diseño del nuevo tapizado en mis manos. Sobretodo me indicó que la idea era un asiento que luciera diferente al original, pero con un toque distinto, que no llamara excesivamente la atención ni se viera un asiento tipo tunning. Me puse manos a la obra. Con la libertad que me dio al dejar que pusiera mi experiencia a su servicio hice varias pruebas y finalmente realicé el tapizado que veis en la foto.  Es un tapizado azul eléctrico con una franja azul más claro en cada lateral. Similar a los colores del depósito . Bordado en la parte tras...

Asiento de Yamaha XJR 1300 pulido y tapizado en Tapicero.org   Hace unos días Juan Carlos pasó por mi taller con su Yamaha XJR 1300 para intercambiar ideas y opciones sobre la transformación del asiento de la moto . Me comentó que le gustaría hacerlo más plano, tanto por la parte superior como por lo laterales y darle un toque clásico al tapizado, pero acorde con el diseño de su XJR. Finalmente acordamos hacer un tapizado acolchado combinando piel sintética punteada en la parte de arriba y otra de textura mate, tipo asfalto en las bandas laterales. Los pespuntes me los encargó en hilo rojo , para que destacaran sobre los materiales de color negro. Uniendo ideas y experiencia Realizando este trabajo disfruté mucho.  Es uno de esos encargos que han salido de la idea de su propietario, pero este te consulta detalles y acepta consejos antes de decidirse. Cuando se unen la ilusión del motorista y la experiencia del tapicero , el resultado siempre es un asiento...

Tapizado de scooter Kymco Superdink Tapizado de asiento Kymco Super Dink   Por mi taller de tapicería de asientos de moto pasan asientos de diversas marcas y modelos. Muchos son de motos de gran cilindrada a los que me encargan modificar sus asientos para adaptarlos a la anatomía de cada motorista, pero también recibo asientos de scooter, varios cada semana. Hay uno del que he tapizado bastantes y es el asiento de la Kymco Super Dink Asiento de Super Dink Tapizado con hilo rojo   El asiento de la Super Dink es un asiento de moto grande , tiene un buen espacio especialmente la zona del pasajero es muy amplia y bastante cómoda . La zona delantera no lo es tanto. Aparentemente es un asiento con cierto grosor, pero no es todo espuma .  Si levantamos el asiento veremos como su parte interior es hueca, como una cúpula , lo que hace que a pesar de su apariencia, en la zona del piloto haya muy poco grosor de espuma, lo que lo hace incómodo para muchos de su...

Asiento de Kawasaki Versys rebajado y estrechado El asiento de la Kawasaki Versys  tiene fama de ser alto y es cierto, la espuma de este asiento tiene un grosor considerable. En la foto de arriba se ve como quedó el rebaje de uno de ellos al lado de otro con la altura estándar. Un asiento de moto alto se puede rebajar El hecho de que este sea un asiento de moto alto le pone las cosas difíciles a los motoristas que no lo son tanto. Esto impide que puedan apoyar los pies en el suelo al hacer maniobras con la moto parada, por ejemplo al momento de aparcarla, parar en un semáforo o detener la moto en una pendiente. El asiento de la Kasaki Versys se puede rebajar Afortunadamente, el asiento de la Versys es de los que pueden rebajarse de altura sin problemas , ya que tiene suficiente espuma como para quitarle al menos cuatro centímetros. Bajar cuatro centímetros en asiento de la Kawasaki Versys facilita mucho la seguridad para los motoristas ya que permite q...

¿Se puede reparar la espuma del asiento de una moto? En muchas ocasiones me llegan al taller asientos de moto con la espuma muy deteriorada y además de un tapizado necesitan que esa espuma se restaure o incluso que se reconstruya. No dejes pasar mucho tiempo si ves que el asiento de la moto tiene una raja o un corte Reparando espuma de un asiento de scooter  La mayoría de asientos a los que les reparo la espuma me los traen cuando hace meses o años que tenían un corte en el tapizado y con el tiempo ese corte se ha ido abriendo cada vez más. La espuma de los asientos de moto puede durar incluso 20 años si está cubierta por el tapizado , ya que este la protege de las inclemencias del tiempo. El sol, la lluvia y el aire deterioran la espuma si les cae directamente y lo que era solo un pequeño daño se va desgastando y perdiendo consistencia, quedando al final un surco profundo en la zona donde el corte del tapizado se ha ido abriendo. Arreglo de la espuma de un a...

Fabricar la espuma de un asiento de moto Espuma de asiento moldeada y pulida en mi taller Hace unos días Jesús me hizo llegar la base metálica del asiento de moto que está siendo modificada por completo para darle un aspecto café racer . Me encargó que le fabricara todo el asiento sobre la base artesanal que me envió a mi taller. Desde el principio tenía muy claro como debía ser la forma de su asiento, así lo tenía en su mente y así me lo encargó. Espuma para asiento de moto disponible en Amazon Fabricar la espuma de un asiento de moto es una tarea entretenida. Primero hay que hacer algún boceto sobre el papel, calcular la altura de la espuma y realizar un pequeño diseño de las lineas a seguir. El siguiente paso es proteger el borde de la base de metal con una tira de piel, para evitar que al tapizar se produzca algún corte con el roce de la tela sobre el metal. Después se pegan bloques de espuma prensada rígida sobre la base y se deja secar algunas horas, para facilita...

  Tapizado de asientos de moto hechos a mano Foto: tapicero.org Hace años que fabrico la espuma y el tapizado para constructores de moto, profesionales y aficionados. Es un trabajo muy gratificante. Normalmente son asientos para motos que están siendo modificadas para lograr una estética personal y única, al gusto de su propietario. Me traen la base hecha de chapa metálica o fibra de vidrio y sobre esta añado y moldeo la espuma, con el grosor y forma que el cliente me encarga. La espuma que utilizo y da buen resultado es espuma más bien dura, que soporte bien el peso del motorista cuando va sentado sobre la moto. Foto: tapicero.org Sobre esta espuma añado un capa final de espuma suave . Esta última capa es la que estará en contacto con el trasero y piernas del piloto. Este tipo de asientos casi siempre me encargan tapizarlos a rayas , con acolchado en la parte superior. El acolchado se puede hacer con espuma estándar de tapicería o con espuma viscoelás...