Tapizar Asiento Moto en Barcelona

Ponerle gel al asiento de mi moto En más de una ocasión me han preguntado si es recomendable ponerle gel al asiento de una moto que acaban de comprar. Foto: Benjamin Thompson Por mi experiencia siempre recomiendo que antes de encargarme poner gel y viscoelástica en el asiento, lo prueben primero en algunas salidas largas en moto. Cuando digo salidas largas quiero decir rutas de 200 kms en adelante. Como ya he comentado en otras ocasiones, la propiedad del gel es mejorar la circulación sanguínea y sus efectos se empiezan a notar al cabo de 45 minutos o una hora. Si después de probar la moto en un viaje largo notas que se te duerme el trasero, eso es por falta de riego sanguíneo y el gel con una capa de viscoelástica te ayudará a mejorar la circulación sanguínea en la zonas de apoyo sobre el asiento de la moto, en ese caso habrá merecido la pena ponerlo. Otra posibilidad es que tu asiento y tu trasero se adapten perfectamente y en ese caso no hace falta ni poner ni modi...

Hace poco he descubierto una página donde encontrar recambios, fundas para asientos e incluso asientos completos en perfecto estado para motos clásicas , como Montesa, Bultaco y Ossa. Se trata de Clasicas Montseny, podéis ver sus productos en la web Clasicasmontseny.com  La web de Clásicas Montseny, sección de asientos de moto Son varios los clientes a los que he tapizado sus asientos de Ossa o Bultaco, pero hay modelos que van con logos y formas termograbadas en la piel sintética , lo que es imposible de realizar en mi taller. Hay que ser un especialista en motos clásicas para disponer de este tipo de productos originales o réplicas exactas de estos asientos de motos clásicas, como los compañeros de Clásicas Montseny. También disponen de los codiciados manuales originales de propietario de Montesa y Bultaco , entre otros productos muy interesantes para los amantes de estas motos. En su sitio web veréis fotos de carteles publicitarios originales y fotos de la época ...

Son muchos los motoristas que viajan acompañados en sus viajes en moto y se preocupan por que sus acompañantes vayan cómodas (o cómodos) Ahuecado de asiento trasero para mejor encaje del pasajero Hay asientos de moto tipo RR que solo llevan un asientito tipo colín en la parte trasera que poco puede mejorarse debido a su pequeño tamaño. En cambio hay asientos de motos más grandes que para algunas personas resultan bastante incómodos incluso teniendo un tamaño decente y un buen grosor de espuma. En muchos de estos casos el problema es simplemente la forma de la espuma de la parte trasera del asiento, que está diseñada para lucir deportiva en la moto, pero no a todo el mundo le proporciona la comodidad necesaria. Suelen ser asientos con forma prácticamente de bola, lo que genera demasiada presión en la zona del coxis y muy poco apoyo en los glúteos. Este tipo de diseño es especialmente incómodo para el pasajero en los viajes largos en moto. Al sentarse en el asient...

Hoy he tapizado de un asiento de Suzuki Van Van Esta tarde he estado tapizando el asiento de una Suzuki Van Van El asiento original era de color negro y Toni, su propietario, me encargó retapizarlo en símil cuero, siguiendo el modelo que traía de serie su Van Van. Además me pidió rebajar ligeramente la altura de la espuma, para sentirse más seguro y llegar algo mejor al suelo con los pies. La costura del acolchado la he realizado con hilo gris y en la parte trasera del asiento he copiado el ribete que caracteriza el asiento de esta moto. Van Van significa ¡Venga, venga! en idioma japonés La Suzuki Van Van con el asiento tapizado original   La Suzuki Van Van se fabricó por primera vez en el año 1972 bajo el nombre de RV 125 Tracker. En 1981 se dejó de producir. En el 2003 se reinició su fabricación y se han ido mejorando sus características. Confieso que es uno de mis asientos de moto favoritos, tiene un diseño único e inconfundible. Saludos, Armando...

Kawasaki Vulcan 900 Foto: Jesus Abizanda Hay motos que destacan por tener un gran asiento y se supone que debido al tamaño del mismo debería ser un asiento muy cómodo, una de estas motos es la Kawasaki VN900 Para sorpresa mía y de algunos de sus propietarios, su asiento parece que no es tan confortable como parece a primera vista, especialmente en rutas largas. Raro es el mes que no me llega alguien con este modelo de moto buscando una solución para poder hacer su ruta favorita sin que le duela el trasero , y en muchas ocasiones le ocurre lo mismo a la persona que viaja en el asiento de atrás. Primero se pone el gel, luego se añade la viscoelástica Foto: Tapicero.org La opción que propongo para los asientos de la Kawasaki Vulcan 900 es la de instalarle una pieza de gel incrustada en la espuma original y sobre el gel poner una lámina de espuma viscoelástica. Como ya sabéis, el gel y la viscoelástica son productos clínicos que mejoran la circulación sanguínea y alivian...

¿Es posible rebajar un asiento de BMW R1200GS? La BMW R1200GS es una moto robusta y potente. Por mi taller han pasado muchos de sus asientos para tapizar, para rebajar la altura y para elevarla. R1200GS con el asiento con altura estándar (Foto: S de Santi ) Este modelo se empezó a fabricar en el año 2004 y es el modelo más popular de Enduro de BMW. ¿Sabías que la terminación GS es el acrónimo de "Gelände" y "Straße", que quiere decir "terreno" y "carretera" en alemán? También salió la edición especial Adventure (de la que desde el 2013 hay una nueva versión)  con un asiento algo diferente tanto en la espuma del asiento trasero como en los tapizados, que son de dos colores. Hasta el 2013 fabricaban tres modelos de asientos: El alto, el estándar y el bajo.   El asiento alto y el estándar permiten regular la inclinación y altura mediante un sencillo dispositivo de barras móviles que se encuentra bajo el mismo asiento....

Un asiento con gel para la BMW F800GS ayuda en rutas largas Poner gel y viscoel ástica en la F800GS La BMW F800GS es una de las motos a las que más frecuentemente me encargan ponerle gel al asiento. He puesto gel sobretodo para motoristas que hacen largas tiradas sentados en la moto y que necesitaban eliminar los dolores y molestias por el hecho de estar tantas horas sobre el asiento. La verdad es que es una lástima tener una moto de la potencia y características de la F800GS y no poder disfrutar de ella por culpa del asiento que lleva de serie, pero para eso estamos los tapiceros de motos, para mejorar la comodidad de los asientos. El asiento de la BMW F800GS mejorado El proceso para instalar el gel es el habitual en mi taller: levantar el tapizado, hacer un hueco donde insertar el gel, cubrir con una lámina de viscoelástica y volver a tapizar con el tapizado original si está en buen estado. También se puede aprovechar la ocasión para tapizarlo de nuevo y elegir ...