Tapizar Asiento Moto en Barcelona

Como rebajar un asiento de moto Con un cuchillo largo y afilado, corta la loncha de espuma No necesitas una sierra profesional de 500 euros para cortar espuma Si has visto algún tutorial sobre cómo rebajar espumas de asiento de moto , seguro que habrás visto las sierras para cortar espumas Bosch . Cuestan unos 500 euros y las cuchillas se compran aparte en la longitud que necesites. Al final el precio puede subir a más de 600 euros. Si te vas a dedicar profesionalmente a modificar espumas de asiento de moto , sería una buena inversión. Pero si solo quieres rebajar la espuma de tu asiento de moto, tal vez se escape de tu presupuesto. Gracias a Becky Stern por su fantástico tutorial en vídeo Rebajar la espuma del asiento con un cuchillo y un rayador Hoy te voy a contar un secreto. Bueno, no es tan secreto por que hay un video en Youtube que todos pueden ver. Pero te lo voy a contar igualmente, por si no lo sabías. Con un cuchillo de cocina y un rayador para y...

¿Se puede reparar la espuma del asiento de una moto? En muchas ocasiones me llegan al taller asientos de moto con la espuma muy deteriorada y además de un tapizado necesitan que esa espuma se restaure o incluso que se reconstruya. No dejes pasar mucho tiempo si ves que el asiento de la moto tiene una raja o un corte Reparando espuma de un asiento de scooter  La mayoría de asientos a los que les reparo la espuma me los traen cuando hace meses o años que tenían un corte en el tapizado y con el tiempo ese corte se ha ido abriendo cada vez más. La espuma de los asientos de moto puede durar incluso 20 años si está cubierta por el tapizado , ya que este la protege de las inclemencias del tiempo. El sol, la lluvia y el aire deterioran la espuma si les cae directamente y lo que era solo un pequeño daño se va desgastando y perdiendo consistencia, quedando al final un surco profundo en la zona donde el corte del tapizado se ha ido abriendo. Arreglo de la espuma de un a...

Fabricar la espuma de un asiento de moto Espuma de asiento moldeada y pulida en mi taller Hace unos días Jesús me hizo llegar la base metálica del asiento de moto que está siendo modificada por completo para darle un aspecto café racer . Me encargó que le fabricara todo el asiento sobre la base artesanal que me envió a mi taller. Desde el principio tenía muy claro como debía ser la forma de su asiento, así lo tenía en su mente y así me lo encargó. Espuma para asiento de moto disponible en Amazon Fabricar la espuma de un asiento de moto es una tarea entretenida. Primero hay que hacer algún boceto sobre el papel, calcular la altura de la espuma y realizar un pequeño diseño de las lineas a seguir. El siguiente paso es proteger el borde de la base de metal con una tira de piel, para evitar que al tapizar se produzca algún corte con el roce de la tela sobre el metal. Después se pegan bloques de espuma prensada rígida sobre la base y se deja secar algunas horas, para facilita...

Esta semana he rebajado la altura a dos asientos de moto de enduro. El último ha sido el de una Yamaha XT660 Yamaha XT660R Foto: Yamaha Motor   Las motos de enduro son bastante altas , lo que facilita poder saltar y rodar en terrenos desiguales con rocas y grandes desniveles.  Para los motoristas que no son muy altos el problema llega cuando tienen que maniobrar con la moto parada , ya que según me contaba uno de los propietarios de estas motos, solo llegaba de puntillas al suelo y con un pie, por que tenía que descolgarse hacia un lado para poder tocar el suelo. Espuma rebajada del asiento de la XT660R en mi taller  Debido a esto es fácil caerse de la moto y que luego esta te caiga encima, por eso acudió a mi taller, para que le rebajara la espuma del asiento y poder llegar mejor al suelo con los pies. El asiento de la Yamaha XT660 tiene un buen grosor de espuma y se puede rebajar unos 4 cms en la zona donde más. Asiento de Yamaha XT660R rebajado y ...

Espuma de asiento de moto modificada para mejor encaje ¿Para qué modificar la espuma del asiento de la moto? En mi taller de tapicería modifico por encargo varias espumas de asiento de moto a la semana, es un trabajo que me gusta sobretodo por que después los clientes suelen contarme que van más cómodos que antes en sus motos. Hay tres motivos bastante comunes por los que la gente modifica la espuma de sus asientos.   1- Rebajar asientos de moto, la modificación para moteros bajitos La modificación más básica es rebajar la altura del asiento. Este tipo de trabajo lo hago para motoristas que no son muy altos y al no tocar del todo con los pies en el suelo ponen en peligro su seguridad al maniobrar con la moto, especialmente cuando la moto está parada y no logran un apoyo firme en el suelo.   2- Poner gel y viscoelástica en el asiento para hacer grandes viajes en moto Poner una lámina de gel y una capa de viscoelástica es otra de las mejoras que más...

El asiento de la Yamaha Trial que fabricamos La semana pasada entregamos el asiento de una moto mítica: Una Yamaha Trial 250 del año 1976 Se trata de una moto de trial que está siendo restaurada por su propietario. La moto no tenía asiento y fabricamos uno desde cero. El dueño de la moto nos trajo una base artesanal de aluminio, perfectamente lograda, un trabajo excelente, para que nosotros hiciéramos la espuma y tapizado. Para la fabricación de la espuma nos sirvió como referencia otro asiento del mismo modelo, pero que era de goma. La espuma la moldeamos a partir de un bloque de espuma inyectada. Cortar, pulir y afinar a mano hasta lograr la forma deseada. Haciendo la espuma del asiento Una vez terminada la espuma, hicimos varias pruebas para el patrón del nuevo tapizado. Nos pidieron que tuviera los colores rojo, negro y algún detalle blanco. Lo confeccionamos con arena rojo delante, negro detrás y la costura con hilo blanco. El asiento de la Yamaha Trial 25...

  Foto: Elsie esq. En nuestro taller de tapicería de asientos de moto hasta ahora hemos estado poniendo gel de silicona en algunos asientos, de moteros que hacen rutas de varias horas y con este producto consiguen que sus posaderas no sufran.  También hemos estado instalando una plancha de espuma viscoélastica en los asientos de otras motos cuyos propietarios desean tener un asiento más suave y acogedor, lo que se logra insertando una capa de este material. Pero desde hace unas semanas estamos poniendo algo totalmente revolucionario: el viscogel . El viscogel  es una combinación de gel como base y espuma viscoelástica colocada encima del gel. Os podemos asegurar que el resultado es fantástico y comodísmo. Para colocar estas dos capas, una de viscoelástica y otra de gel, es necesario que la espuma original del asiento tenga un mínimo de grosor, ya que las dos capas van insertadas en la espuma original, con lo que el asiento no sube de altura. ...